Der TÜV SÜD Podcast zu Cybersecurity & More.
Egal ob privat oder im Job: Nur wer die Risiken digitaler Technologien kennt, kann ihre Chancen auch bestmöglich nutzen. Wir fragen zum Beispiel: Wie sicher ist die Datenerfassung durch autonome Fahrzeuge? Was ist mit dem Datenschutz in der Cloud? Und wie können kritische Infrastrukturen z.B. im Gesundheitswesen sicher betrieben werden? Alle Episoden unter: www.tuvsud.com/podcast.
TÜV SÜD's podcast about Cybersecurity & More.
Whether at home or at work: only those who are aware of the risks of digital technologies can make the best possible use of their opportunities. We ask, for example: How secure is data collected by autonomous vehicles? What about data privacy in the cloud? And how can critical infrastructures e.g. in the healthcare sector run safely? All episodes are also available at www.tuvsud.com/podcast.
Der Mensch ist leider noch allzu oft das schwächste Glied in der Cybersicherheits-Kette. Wie kann das menschliche Verhalten mit Blick auf bessere Cybersecurity „umprogrammiert“ werden? Das diskutieren Werner Degenhardt, Human Factors Specialist bei Code and Concept und Rainer Seidlitz Leiter Produktmanagement für Safety & Security Trainings der TÜV SÜD Akademie.
Mit Künstlicher Intelligenz können viele Herausforderungen unserer Zeit schnell und effizient angegangen werden.
Aber: KI-Anwendungen können auch unbeabsichtigt fehlgeleitet oder absichtlich missbraucht werden.
Welche Risiken gibt es bei KI-Anwendungen und wie können diese abgesichert werden? Und welche Rolle spielt Cybersecurity in diesem Kontext?
Das diskutieren wir mit Dirk Schlesinger, Chief Digital Officer, der TÜV SÜD AG.
Bots are the invisible actors on the web: they can support users, for example as shopping advisors or in customer chats. But bots can also cause harm: they spread false news, drive up prices for coveted items on online marketplaces, or even hijack the identities of real people. Edward Roberts Application, Security Strategist at Imperva, explains in this episode how to protect yourself from these bad bots.
Moderne Autos werden heute schon „Computer auf Rädern“ genannt. Durch Autonomes Fahren, Vernetzung und Elektromobilität steigt allerdings nicht nur der Softwareanteil sondern auch die Angriffsfläche. Um die Cybersicherheit zu verbessern gibt es seit kurzem Regelungen des UNECE Weltforum für die Harmonisierung der Fahrzeugvorschriften. Sie regeln unter anderem die Anforderungen an Cybersecurity-Managementsysteme, Produkte und Software-Updates der OEMs und sind ab Juli 2022 in Europa verpflichtend für die Typenzulassung.